أسباب صعوبة البدء البارد لمحرك الديزل بعد تركيب سخان وقوف السيارات

- Nov 11, 2020-

أسباب صعوبة البدء البارد لمحرك الديزل بعد تركيب سخان وقوف السيارات

من أجل معرفة أسباب صعوبة بدء التشغيل البارد لمحرك الديزل بعد تركيب سخان الانتظار ، تم إجراء عدد من اختبارات بدء التشغيل على البارد في نفس الظروف ، وتم تنفيذ العديد من معلمات حالة المحرك ومعلمات التحكم في نظام التحكم الإلكتروني قبل وبعد وأثناء البدء. المراقبة والتسجيل. تشمل معلمات القياس الرئيسية درجة الحرارة المحيطة ، ودرجة حرارة سائل التبريد ، ودرجة حرارة الهواء الداخل ، وسرعة المحرك ، والجهد الكهربي للبطارية ، وبدء حقن الوقود ، وتوقيت البدء ، وضغط سكة البدء ، وما إلى ذلك. تظهر نتائج الاختبار أن درجة حرارة المبرد المسخن لها تأثير سلبي على وحدة التحكم الإلكترونية معلمات التحكم أثناء البدء.

5kw diesel&gasoline water heater

ووجدت الدراسة أن تدفئة المدفأة لا تقوم بتسخين كل سائل التبريد الموجود في نظام التبريد في نفس الوقت. على الرغم من أن مضخة الماء في سخان الانتظار تدفع المبرد للدوران في خط أنابيب نظام تبريد المحرك ، إلا أن قدرة العمل لمضخة ماء السخان محدودة. في هذا الوقت ، يكون معدل تدفق دوران المبرد أصغر بكثير من معدل تدفق الدورة بعد اشتعال المحرك ، ومع زيادة مسافة الدوران ، تنخفض أيضًا درجة حرارة المبرد الذي يتم تسخينه بواسطة سخان الانتظار تدريجيًا. كما تتناقص سعة تدفئة المحرك تدريجياً. لذلك ، أثناء نفس وقت التسخين ، يكون لجزء المحرك الأقرب لمخرج الماء الساخن لسخان الانتظار ارتفاعًا في درجة الحرارة أعلى من الجزء البعيد عن المدخل ، أي أن درجة حرارة كل جزء من المحرك غير متساوية عند هذا الوقت.